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科创板开闸,汽车行业吹响进军号角

www.hishidai.net2019-08-02

科创董事会开业,汽车行业吹响了号角

本周,科技板正式开业,首批25家公司成功登陆科技板块,全天股票迎来了全天。据统计,当天有13只股票与汽车行业有关。最值得注意的是,增长最快的前两家公司是汽车相关公司。

在科技板块的后备军中,更多新势力也急于尝试,包括合众汽车,小鹏汽车等,已公开表示他们打算考虑进入科技板块。由于科技板块在企业中更加“宽容”,并且它致力于鼓励新能源汽车的发展,先进的节能和环保技术,许多担心融资的新车可以看到降落的可能性在资本市场。

第一份清单中有一半与新能源汽车有关

在这个科技板上市,率先在汽车产业链中占据主导地位。

开盘当天,安吉科技发行每股39.19元的价格,并以400%的涨幅排名第一。截至7月24日收盘,收报每股183元。据数据显示,安吉科技的主营业务是关键半导体材料的研发和产业化,以及汽车微电子相关材料的研发。

在第一个上市名单中,新能源电池领域有多家公司,包括荣柏科技,杭科科技和嘉源科技。佳源科技的主要产品是超薄锂电池铜箔和超薄锂电池铜箔,主要用于锂离子电池的负极集电器。它是锂离子电池行业的重要基础材料。其2018年的三大客户是宁德时代。比亚迪和丰科技。

与嘉源科技类似,荣柏科技主要从事锂电池正极材料及其前体的销售。其主要客户包括宁德时报和比亚迪。据统计,当日上市公司中,有13家汽车相关企业,主要集中在新能源汽车产业的上游。

新能源汽车产业站在资本的尖端。根据上海证券交易所发布的《科创板企业上市推荐指引》,科技局主要欢迎六大领域的技术创新企业:新一代信息技术领域,高端设备领域,新材料领域,新能源领域,节能和环境保护领域和生物医学领域。

上市后,这些公司还将拥有更多资金来突破关键核心技术。在招股说明书中,嘉源科技表示,募集资金将用于现有生产线技术和企业技术中心升级技术等改造项目。荣柏科技表示将使用募集资金用于2025年动力锂电池材料综合基地和补充流动资金。恒科科技表示将利用筹集的资金用于锂离子电池智能生产线制造扩建项目和研发中心建设项目。

汽车制造商何时会实现科技板块的“零突破”?

在首批上市公司名单中,新能源汽车制造商尚未出现,但许多新势力也观察了科技板块。小鹏汽车董事长何小鹏表示,小鹏汽车的销量相对较大,目前持谨慎态度。在理解政策的过程中,不排除未来的土地,但不应急于第一批。 Singular Auto和Yundu New Energy Auto等新势力也表示他们正在推进科技进步。合众新能源向南方日报记者表示,它打算推动科技进步。最近,奇瑞的小蚂蚁起步价不到6万元,正式上市。奇瑞新能源副总经理郑天宝在接受“南方日报”采访时表示,“实现上市是我们最基本的目标。”

由于缺乏利润和无法登陆主板,中小板和新的创业板,因此不需要利润,这使得进入资本市场成为可能。

另一方面,与传统汽车公司不同,汽车制造的新力量显然更擅长资本运作。中国汽车人才研究会会长傅玉武表示,最初对汽车制造技术的重视现已成为一种技术+资本模式。公司利用金融工具来振兴和整合资本是有益的。

通往“美国科技委员会”的道路。它成立于2003年,并于2010年在纳斯达克上市。它已经进行了四次额外的融资,主要是为了缓解现金流的压力,但直到2018年下半年,业绩才转为盈利。

在全国联合会秘书长崔东树看来,特斯拉的案例并不意味着国内汽车公司可以复制。特斯拉长期以来也实现了盈利,汽车公司的利润压力更大。如果没有核心技术和持续的生产力,即使登陆董事会也可能面临被迫退市的风险。

南方日报记者肖小平[p>

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