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一汽集团全球前瞻设计中心总经理:中德汽车工业合作正当其时

www.hishidai.net2019-09-17

新华社柏林9月2日采访:中德汽车行业合作正确时间采访一汽集团全球前沿设计中心总经理张志刚

新华社记者朱伟严峰

“中国创意与德国制造业的结合可以更好地应对整个汽车行业调整期的挑战。中德在汽车行业的合作恰逢其时。“德国慕尼黑一汽集团全球前沿设计中心(以下简称”慕尼黑公司“)总经理张志刚在接受新华社专访时表示。

张志刚说,汽车工业已进入调整期,人们对汽车的概念正在发生变化。从原来声称个人拥有汽车,到现在的“移动旅行”,再加上不断增长的互联网汽车概念,以及纯电动,智能等等,整个汽车行业的概念正面临着巨大的变化。在这个阶段,汽车工业未来发展的可能性需要联合研究。

比较中德汽车产业各自的优势,张志刚认为,中国在互联网汽车领域的思路和创新暂时遥遥领先,德国一直是汽车制造业的世界领先者。如果我们能够将中国的创新理念与德国严谨的制造态度相结合,它将为整个汽车行业的发展带来新的面貌。

据报道,慕尼黑公司是去年五月由一汽集团在欧洲设立的第一个研发中心。第一步是设计设计,尤其是前瞻性设计。后来,它将逐步扩展到车辆技术,信息情报和相关。工程合作。

去年9月,该公司聘请了罗尔斯罗伊斯的首席设计师Giles Taylor担任设计负责人并开始组建团队。在目前的28名员工中,除了总部的中国负责人外,其他员工都是本地化和本地化的。该公司还与德国当地人力资源公司和金融税务服务公司合作,在当地创造就业机会,使公司的运营更容易融入当地。

张志刚说,自去年11月设计开始以来,慕尼黑公司已经开展了几种型号的设计。纯电动SUV的设计于今年6月交付。红旗H5运动模型经历了新的运动设计,预计第三个项目。今年10月交付的另一个项目预计将在明年年中交付。

张志刚认为,一汽集团从设计国际化战略入手,而不是从工程和运营开始。这是一次成功的经历。设计属于审美范畴,国家差异小,有利于减少项目前期中西文化差异带来的各种问题,使双方合作更快沟通效率更高。

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